به گزارش اخبار خودرو ، لکسوس LC500 جدید که برای اولین بار در فستیوال سرعت گودوود رونمایی شد، به عنوان یک اتومبیل تولید انبوه از ظاهر کمی تا قسمتی عجیب برخوردار است. البته اگر بخواهیم این محصول را با کانسپت LC-FC که در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۲ رونمایی شده بود مقایسه کنیم می‌بینیم که چندان هم عجیب نیست.
[caption id="attachment_179749" align="aligncenter" width="600"]
لکسوس LC500[/caption]
در واقع اصلا قرار نبود این کانسپت به تولید انبوه برسد اما از طرفی بهترین گزینه تویوتا و لکسوس برای پاسخ به پورشه ۹۱۱ توربو بود. اگر LC-FC را بتوان پایه طراحی LC500 دانست باید بگوییم برخلاف روال معمول که اتومبیل های تولید انبوه از جزییات کمتری نسبت به نسخه کانسپت برخوردار هستند در اینجا حتی شاهد جزییات بیشتر نسبت به کانسپت ارائه شده در ۲۰۱۲ هستیم.
[caption id="attachment_179739" align="aligncenter" width="600"]
لکسوس LC500[/caption]
کوجی ساتو سرمهندس لکسوس درباره این اتومبیل موتور جلوی دیفرانسیل عقب ۲+۲ توضیح داد : « برای ما خیلی مهم بود که این اتومبیل در عین حفظ قابلیت های دینامیکی بتواند راحتی و رفاه موردنظر مشتریان لکسوس را نیز داشته باشد. این اتومبیل باید زیبا و در عین حال هیجان انگیز باشد و این می‌تواند یک طعم جدید برای لکسوس محسوب شود. »
[caption id="attachment_179746" align="aligncenter" width="600"]
لکسوس LC500[/caption]
LC500 بر روی پلتفرم GA-L شرکت لکسوس تولید شده که در سایر مدل ها مانند GS و LS نیز بکار گرفته می‌شود. توسعه این پلتفرم پیش از شروع ساخت LC500 آغاز گردید و بنابراین باید اصلاحاتی از قبیل پایین آوردن محل موتور به منظور پایین آمدن مرکز ثقل و جلوتر بردن محور جلو برای فراهم شدن فضای بیشتر برای چهار سرنشین بر روی آن انجام می‌شد. فیبرکربن، فولاد استحکام بالا و آلومینیوم عناصر اصلی تشکیل دهنده بدنه LC500 می‌باشند.
[caption id="attachment_179751" align="aligncenter" width="600"]
لکسوس LC500[/caption]
بحث های زیادی بر روی انتخاب موتور V10 لکسوس LFA یا طراحی موتور V8 جدید برای این اتومبیل درگرفت و در پایان موتور ۵ لیتری ۸ سیلندر با قدرت ۴۶۷ اسب بخار و گشتاور ۳۸۹ فوت پوند انتخاب شد. یک گیربکس ۱۰ دنده اتوماتیک نیروی تولید شده را به چرخ های عقب می‌رساند. تعداد زیاد دنده ها موجب کاهش فاصله بین تعویض ها شده و در نتیجه مصرف سوخت را نیز کاهش می‌دهد. این مجموعه تولید و انتقال قدرت می‌تواند شتاب صفر تا صد LC500 را به کمتر از ۴٫۵ ثانیه برساند.
[caption id="attachment_179754" align="aligncenter" width="600"]
لکسوس LC500[/caption]
البته برای این کوپه اسپرت نسخه هیبریدی نیز در نظر گرفته شده است. در این مدل که به LC500h شهرت دارد مجموعه موتور الکتریکی و باتری های لیتیوم یون با یک موتور بنزینی ۳٫۵ لیتری V6 و گیربکس CVT جفت شده اند. مقامات لکسوس عنوان کرده اند که شتاب اولیه نسخه هیبریدی بالاتر از نمونه V8 خواهد بود.
[caption id="attachment_179741" align="aligncenter" width="600"]
لکسوس LC500[/caption]
در پایان به عنوان رقبای اصلی لکسوس LC500 در بازار می‌توان از پورشه ۹۱۱، مازراتی GT، مرسدس SL و تا حدودی جاگوار F تایپ و بی ام و سری ۶ نام برد.
[gallery link="file" ids="179757,179756,179755,179754,179753,179752,179751,179750,179749,179748,179747,179746,179745,179744,179743,179742,179741,179740,179739,179738"]منبع : autocar
